Montée en tension…
Mai 2025 : changements dans le paysage ! Un nouveau Président à l’Agglo – M. Loïc Linares – et un nouveau Maire à Sète – M.Hervé Marquès. Face aux pressions des partisans du projet LGV, sauront-ils se positionner résolument en défense des intérêts légitimes des citoyens du bassin de Thau ? En défense du patrimoine naturel, du paysage, de l’écologie, de l’économie et de la qualité de vie ?
Le Premier ministre lance une conférence « Ambition France Transports ». Le sort de la LNMP pourrait s’y jouer. Rendez-vous fin juin !
Mars 2025 : les prises de position des élus ne sont pas du goût de la Région ni de l’État (préfet, SNCF…). Diverses réunions sont tenues par la Région, pour « recadrer » les élus.
Jurisprudence IMPORTANTE / L’appréciation de l’intérêt public majeur
Le tribunal administratif de Toulouse annule les autorisations environnementales permettant de réaliser l’autoroute A69 et l’élargissement de l’autoroute A680…. Le tribunal administratif estime que les deux projets ne répondent pas à une raison impérative d’intérêt public majeur car leurs bénéfices économiques, sociaux et de sécurité publique sont trop limités. Cette décision fera date et fait directement écho à l’action d’ALT. Elle ouvre des perspectives d’actions en justice contre l’autorisation des grands travaux de génie civil pour la LNMP (prévue en 2026/ 2027)
Après les Maires, le Codev… Après les Maires, le CODEV ! Une deuxième avancée marquante dans la mobilisation !
Le Comité de développement de Sète Agglopôle Méditerranée est une assemblée de citoyens bénévoles « représentant la diversité des habitants du territoire ».
Actualité : extrait de la déclaration de politique générale du Premier ministre, le 14 janvier 2025.
Cette conférence sur le financement durable des nouvelles infrastructures sera à suivre de près !
Les Maires de l’Agglo se réveillent enfin !
Presse suite à la réunion du 7 novembre à Poussan
Un moment d’expression citoyenne !
Rappel : réunion organisée par la SNCF. Objectifs : faire un point d’étape sur le projet, présenter le dispositif de concertation mis en œuvre pour le viaduc de Poussan, faire un appel à candidature pour l’Atelier Citoyens. But de la SNCF : que le viaduc, et donc aussi le tracé et le projet, soit accepté par la population… Mais les conclusions de cette « consultation » n’auront aucun poids...
Voir aussi : https://viaoccitanie.tv/lgv-lors-de-la-reunion-publique-de-concertation-a-poussan-la-sncf-ne-convainc-pas/
France 3 Régions du 13 octobre : à visionner sans tarder !
Midi Libre 8 septembre 2024
Pour M le Préfet : « cette ligne est essentielle pour mettre nos agglomérations plus proches de Paris… «
Commençons par Sète : il n’y aura plus de TGV. Et rappelons ce que des élus de l’Agglo reconnaissent : le tracé n’aura que des inconvénients et aucun avantage pour les habitants du Bassin de Thau.
4 mai 2024 au Domaine de Creyssels : un moment festif et mobilisateur